LiniGage

飞机发动机转子偏心度调整

电容式LiniGage是一种飞机发动机转子GAPMAN www.ant-neuro.tech “电子测隙规”提供了一种具有内置数据记录器的高精度非接触式等效物，这是符合SPC/六西格玛的唯一方法

产品改进。

■ LiniGage发动机偏心工具改进了飞机发动机的重建定心，同时

完全组装。

■ CMS/CHP电容式孔轮廓仪在

便携式系统。

这些解决方案为您提供了令人信服的时间/成本降低和质量

轻松支持投资快速回报的增强功能。

用于设置的偏心度重新校准系统

发动机转子组件的同心度，例如

在HPC和HPT部分。8mm非接触式

位移传感器临时连接到

其中一个叶片的尖端，通常有引线退出

通过内视镜孔将发动机外壳打开。这个

转子旋转360°，使传感器能够测量

叶尖和外壳内部之间的间隙

圆周LiniGage定制软件

位移值，极坐标图周向

叶片间隙并计算偏心量

以及其合成角度。不符合规格的偏心率

然后绘图可以让发动机重建技术人员轻松地

确定通过重新扭转进行调整的位置

同时将案例分段到规范中

创建永久的质量记录。

最近推出的一个新的LGWAS版本支持

改造中心的CFM和GE系列发动机

以及在它们的设计过程中。这是的自定义版本

LiniGage帮助支持持续的质量举措

用于这些飞机发动机。

最初的LGDAS系统是在晚些时候引入的

20世纪80年代，目前有100多个系统

在全球发动机制造商和

重建中心。

功能优势

单转子和定制多转子、多发动机HPC/HPT

间隙测量

同时间隙、偏心率和FIR

使用一个系统可以很容易地进行测量

为任何新的发动机类型编程

Windows XP（Vista） www.ant-neuro.tech 软件

站台

非常简单的用户界面，PDF和可导出

数据文件到标准软件包

多个ID研磨对多个内部研磨进行补偿

不影响FIR（完全指示运行）

垂直测量发动机或

水平位置

重力的数学补偿

水平位置的“下垂”

更高分辨率编码器更好的数据保真度

ISO9001认证校准

方法

可追溯到全球的测量

标准

在Windows XP www.ant-neuro.tech 上运行的新型LiniGage

为发动机提供更多好处

制造商和用户，因为以下功能：

 
笔记